Tweet
Честно казано, цялото изсипване на определения за тевтонски бидони, сравенения с БМВта, Аудита, Кии и кво ли още, как колата имала немски дизайн и италинаска емблема... начи, има нещо вярно, ама са силно пресилени и в един момент за мен се превръщат в превземки... хора, журналисти, целия интернет се упражнява да демонстрира аристократизъм, вкус за дизайн и т.н. 
А и тва как германците ше се лифтнат... де да знам, там са доста по консервативни а и тоя стил който ползват в момента не е толкова преходен че толкова бързо да го зарежат. Ако някой очаква слеващото БМВ да е с кръгли фарове или следващото Ауди да прилича на Тойота Приус или хилядолетния сокол на Хан Соло, на мен малко амбициозно ми се струва
Тва че нямала истински интериор... де да знам, четох новини, че скоро започва предварителното производство, все пак трябва да закарат някакви коли във Франкфурт
Нещата са доста по-прости. Колата е истински красива, просто дизайна й е по-мейнстрийм и по-стандартен в сравнение с минали модели които много повече са се отличавали от наличното на пазара. Това е съвсем умишлено търсен ефект, за да е по-лесно смилаема, сред хората които са клиенти на 3er, A4, C-class и за да се може да се продава на пазари извън Европа. Което не я прави лоша.
И тва че не приличала на Италиански Аутострада Крузър за мен лично се дължи на факта че наще скъпи италиански приятели искаха от веднъж да уплашат гаргите и показаха направо QV-то. Което с тая тунинг вакханалия от аеродинамични елементи от гол карбон, дупки, отвори и черни елементи там където трябва да има хром е малко прекалено Мисля, че стандартната версия ще изглежда доста по-елегантно и ше допадне повече на феновете на италианския дизайн.
Аз лично никога не съм харесвал особено тоя род рейсърски напъни върху една иначе шосейна кола - днес гледах GTR Nismo спрян до стандартен GTR и стандартния ми харесва повече. Новата Ц класа в стандартния си вид също ми харесва повече от C63 AMG S. Предполагам и с тая ще е така Сега, когато е умерено, като 159 и 159 ТИ, да ТИ-ката ми харесва много повече. Ама като се почне с огромните карбонови дифузьори и сплитери и черните джанти вече става малко в повече
А и тва как германците ше се лифтнат... де да знам, там са доста по консервативни а и тоя стил който ползват в момента не е толкова преходен че толкова бързо да го зарежат. Ако някой очаква слеващото БМВ да е с кръгли фарове или следващото Ауди да прилича на Тойота Приус или хилядолетния сокол на Хан Соло, на мен малко амбициозно ми се струва
Тва че нямала истински интериор... де да знам, четох новини, че скоро започва предварителното производство, все пак трябва да закарат някакви коли във Франкфурт
Нещата са доста по-прости. Колата е истински красива, просто дизайна й е по-мейнстрийм и по-стандартен в сравнение с минали модели които много повече са се отличавали от наличното на пазара. Това е съвсем умишлено търсен ефект, за да е по-лесно смилаема, сред хората които са клиенти на 3er, A4, C-class и за да се може да се продава на пазари извън Европа. Което не я прави лоша.
И тва че не приличала на Италиански Аутострада Крузър за мен лично се дължи на факта че наще скъпи италиански приятели искаха от веднъж да уплашат гаргите и показаха направо QV-то. Което с тая тунинг вакханалия от аеродинамични елементи от гол карбон, дупки, отвори и черни елементи там където трябва да има хром е малко прекалено
Мисля, че стандартната версия ще изглежда доста по-елегантно и ше допадне повече на феновете на италианския дизайн. Аз лично никога не съм харесвал особено тоя род рейсърски напъни върху една иначе шосейна кола - днес гледах GTR Nismo спрян до стандартен GTR и стандартния ми харесва повече. Новата Ц класа в стандартния си вид също ми харесва повече от C63 AMG S. Предполагам и с тая ще е така
Сега, когато е умерено, като 159 и 159 ТИ, да ТИ-ката ми харесва много повече. Ама като се почне с огромните карбонови дифузьори и сплитери и черните джанти вече става малко в повече
Comment